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4月21日晚间,上海一辆停在地下车库的白色特斯拉自燃。据监控视频显示,这辆白色的特斯拉model

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昨天,马斯克表示,将会进行汽车的火灾统计。在twitter主页上他写道:“100多万台内燃机汽车起火,造成过数千人死亡,而一起无伤亡的特斯拉汽车起火就被大肆报道,为什么双标?这才是真正的问题。”他指出,特斯拉起火的概率比含有大量易燃燃料的内燃机汽车小五倍。

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s起先只是从车底冒出大量白烟,然后很快就燃烧起火,停放在该车两边的轿车也受到火灾殃及,被明火引燃,不到一分钟,整个车库就被大量浓烟包围。随后,消防人员接到报警火速赶来,因地下车库散发出刺鼻气味,消防员一度无法进入,只能朝车库内灌水进行扑救,车库入口也被封闭。最后车库里的特斯拉轿车烧损较严重,另两辆车不同程度烧损,现场无人员伤亡。

业内专家表示,电动汽车除了动力系统不同外,其他基本与传统内燃机车型一致,所以电池燃烧起火才是车辆自燃的主要原因。本次特斯拉自燃可能与之前快速高速充电相关,也暴露出该类汽车的电池管理系统或许还不够完善。

据统计,在全球范围内特斯拉s/x系列电动车已经发生约50起事故包括,因行驶、碰撞和充电导致的燃烧、自燃及爆炸等原因。而现阶段的电动汽车一旦发生自燃,起火速度十分迅速。上海特斯拉从起初的冒烟到燃起熊熊大火仅用十秒左右。

特斯拉方面在得知此事后派遣团队赶往现场,并与车主取得了联系。4月23日,被烧损的特斯拉轿车被运往上海一家特斯拉体验中心进行调查。连日来,上海消防专家、司法专家、汽车专家等对失火现场进行了勘察。

据了解,电动汽车一旦起火,传统隔离氧气灭火的方法并不实用,电池自燃是正负极电解液之间的剧烈的化学反应,即使没有氧气依然反应剧烈,并且会持续反应很长时间。因此新能源汽车的电池一旦发生燃烧,就需要用大量的水扑灭,但应远离车身避免漏电。

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